Aafrika elektrifitseerimine: vaikne revolutsioon
3. detsember 2023 kõrval MootorrattaajakirjanikAafrika mandril toimub vaikne elektrifitseerimise revolutsioon.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , üleaafrikalise platvormi Electric Drive Africa (EDA) asutaja, mis propageerib elektrisõidukite kasutuselevõttu kogu kontinendil, kirjutab ajaveebis Clean Technica :
(2023) Aafrikas toimub vaikne revolutsioon Aafrika mandril elab rohkem kui 50 riiki ja rohkem kui 1,3 miljardit inimest. Mandril juhtub palju põnevat. Allikas: cleantechnica.com
Tundub, et paljudes Aafrika riikides, mida olen hiljuti külastanud, toimub vaikne revolutsioon. Usun, et umbes 5 aasta pärast üllatab elektrisõidukite arv Aafrikas kaherattalistest kolmerattalisteni kuni suuremate sõidukiteni paljusid inimesi.
Elektriliste tõukerataste ja mootorrataste kasutamine on Aafrikas tõusuteel, mis tähistab vaikset revolutsiooni kontinendi transpordisektoris. Seda üleminekut põhjustavad mitmesugused tegurid, sealhulgas vajadus vähendada saastet ja elektriliste kaherattaliste sõidukite madalamad kasutuskulud võrreldes nende bensiinimootoriga sõidukitega.
Paljudes Sahara-taguses Aafrika linnades muutuvad elektrilised kaherattalised rattad üha populaarsemaks, eriti mootorrattataksojuhtide seas. Mootorrattataksojuhtide suur arv sellistes linnades nagu Cotonou, Benin ja Harare Zimbabwes on toonud kaasa kasvava nõudluse elektriliste kaherattaliste sõidukite järele. Neid juhte köidavad elektrisõidukite madalamad hoolduskulud ja keskkonnakasu.
Mitmed idufirmad ja ettevõtted juhivad elektriliste kaherattaliste revolutsiooni Aafrikas. Näiteks Spiro , endise nimega M-Auto, Beninis asuv idufirma, püüab kaotada teedelt kütust ahmivad mootorrattad ja motorollerid, vahetades need elektriliste kaherattaliste vastu. Ettevõte laiendab oma tegevust sellistesse riikidesse nagu Kenya ja Uganda, plaanides kasutusele võtta suure hulga elektrisõidukeid. Lisaks on kohalikel ettevõtjatel ja ettevõtetel võtmeroll elektriliste kaherattaliste sõidukite kasutuselevõtu edendamisel. Näiteks Nigeeria ettevõte nimega Savenhart Technology (Siltech) monteerib elektrilisi kahe- ja kolmerattalisi, kasutades Aasiast ja Euroopast imporditud akusid ja mootoreid. Ettevõte teeb koostööd ka idufirmadega, et juurutada elektrilisi tõukerattaid osana nende mootorrattataksode ja kohaletoimetamise juhtide tellimisplatvormidest.
Teine oluline tegija on Rootsi-Keenia startup Roam (endine Opibus), mis muudab vanad sõidukid elektrimootoriteks ja avas Ida-Aafrika suurima elektrimootorrataste koostetehase. Ampersand on veel üks märkimisväärne startup, mille pargis on umbes 1 000 jalgratast ja väike akuvahetusjaamade võrgustik Keenias ja Rwandas. Lisaks panustavad Aafrika elektriliste kaherattaliste mootorsõidukite revolutsiooni ka Shift EV Egiptuses, BasiGo Keenias ja One Electric 🇮🇳 India , mis on asutanud ühisettevõtte Kenya sõidukite tootmisettevõttega.
Abi Rootsist 🇸🇪
Rootsi elektrimopeedibränd CAKE käivitas oma elektrilise mustuseratta salaküttimisvastase väljaande osana heategevusprojektist, mille käigus annetatakse üks neist elektrimootorratastest, sealhulgas päikeseenergial töötav laadimisjaam, ettevõttele Lõuna-Aafrika looduskolledž 🇿🇦 lõunaosas. Aafrika.
2023. aasta veebruaris tegi rootslanna nimega Sinje Gottwald esimese abita sõidu elektrimootorrattaga läbi Aafrika mandri – CAKE Anti-Poaching Edition .
Aastatel 2021–2022 alustasid 🇩🇪 Saksamaalt pärit sari- ja sotsiaalne ettevõtja ja treener Thomas Jakel ning tema partner Dulcie Mativo , projekti AfricaX.org kaasasutaja, eepilist seiklust, mis reisis mööda Aafrika mandrit mööda maismaad. elektrimootorratas, et intervjueerida enam kui 100 ettevõtjat, uuendajat ja muutuste tegijat Aafrikas.
Paar avaldas raamatu pealkirjaga AfricaX - Plugged In
, milles kirjeldatakse nende ees seisvaid väljakutseid ja inimesi, kellega nad teel kohtusid.
Autori Deutsche Welle järgmine dokumentaalfilm viib teid reisile Berliinist Marokosse läbi Mauritaania, Senegali, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea, Sierra Leone, Libeeria, Côte d'Ivoire'i, Ghana, Togo, Benini ja Nigeeria, Kameruni , Gabon, Kongo ja Kongo DV, Angola ja Namiibia Lõuna-Aafrikasse.
