See veebisait kasutab Google Analytics'i küpsiseid.

Privaatsusseaduse tõttu ei saa te seda veebisaiti kasutada ilma nende küpsiste kasutamisele nõustumata.

Vaata privaatsuspoliitikat

Nõustudes annate nõusoleku Google Analytics'i jälgimisküpsistele. Saate selle nõusoleku tühistada küpsiste kustutamisega oma brauserist.

⛽ Loe autotööstuse Vesiniku pettusest Terviseoht: Ainult vesi kõrvalproduktina on vale
⏸️

Translation in progress...

e-scooter.co on praegu taastamisel. Lisateavet leiate meie kontaktlehelt.

See leht saab varsti taas kättesaadavaks.

Ostutaotlused Eesti

🗺

e-scooter.co on osa rahvusvahelisest platvormist, mille eesmärk on pakkuda inimestele igast riigist juurdepääsu mikromobiilsuse lahendustele teistest riikidest.

Elektrimobiilsus pakub võimalusi tooteinnovatsiooniks väikeettevõtete poolt, kes skaalumis- ja logistikaprobleemide tõttu jäävad sageli piiratuks müügiga ühes riigis või väikeses piirkonnas. Näiteks unikaalset Carveri tõuksiauto või GiGi kokkupandavat mopeedi 🇳🇱 Hollandist ei müüda veel rahvusvaheliselt, kuigi nõudlus on olnud märkimisväärne juba pikka aega.

Selle platvormi lihtne funktsioon on ühendada impordivahendajad (müüjad, importijad või logistika spetsialistid) ostjatega. Kvaliteetset teenust ja usaldusväärset äritegevust tagab kliendi poolne Escrow makse.

Ettevõtted, kes on huvitatud ostutaotlustele vastamisest, saavad tellida juurdepääsu enam kui 30 000 ootelolevale ostutaotlusele üle maailma ja 303 ostutaotlusele Eesti, Venemaa ja Läti, mille tellimuse väärtus on 1 287 769 €.

Taotluse vorm

💡 Inspiratsiooniks vaadake UShip.com kontseptsiooni, mis näitab, kui lihtne on tänapäeval kulusid efektiivselt optimeerides individuaalseid sõidukeid üle maailma transportida. Logistika jaoks on palju sarnaseid innovaatilisi teenuseid ja platvorme.

Eesti

Eesti ostjad näitavad tugevat huvi Hiina elektrijalgrataste (Sur-Ron, Super Soco) ja Euroopa mikrokärude (Citroën Ami, Squad Solar) vastu, prioriteediks on kulutõhus linnamobiilsus ja maastikuvõimekus. Nõudlus hõlmab erinevaid hinnaklasse, kus kõrge väärtusega tellimused koonduvad preemiasegmenti EU/US mudelitele, mis viitab turu lõhenemisele säästlike tarbijate ja kõrgetasemeliste rahvusvaheliste importide otsijate vahel.

Taotletud mudelite nimekiri

See ülevaade kuvab 15 enim taotletud mudelit. Kokku tellisid kliendid Eesti 23 mudelit 20 brändi alt.

Klientide kogemused

(näidisaruanne) Sain täna Hollandis kätte uusima Gogoro Pulse hüpertõuksi Vietnami transpordifirma kaudu, kes kasutas UShip.com platvormi oma Taiwanist Rotterdami veose jaoks vaba ruumi täitmiseks.

Tõuks tarniti mu ukse ette… [Loe edasi]

Naaberriigid

🇷🇺 Venemaa

Venemaa ostjad näitavad tugevat huiumit Euroopa premium-klassi mikrosõidukite ja USA elektrijalgrattade vastu, kusjuures Citroëni (Prantsusmaa) ja Lit Motorsi (USA) mudelid domineerivad tellimuste väärtuses. Taskukohased India elektriksootorid nagu Ola Electric köidavad samuti märkimisväärset huvi, mis viitab turu jagunemisele kõrgeima klassi importkaupade ja mitte-läänemaade tootjate odavamate variantide vahel. Kontinentideülene hankimine paistab olevat levinud, eriti Šveitsi disainitud Microlino ja Taiwani Gogoro mudelite järele.

🇱🇻 Läti

Läti ostjad näitavad tugevat huvi Hiina elektrimudelite vastu, eriti SUR-RONi ja CityCoco toodete suhtes, samas kui Euroopa premium-mudelid nagu Citroën (Prantsusmaa) ja Carver (Holland) köidavad suurema väärtusega tellimusi. Nõudlus hõlmab erinevaid hinnaklasse, kontinentideülene huvi mikrosõidukite ja kõrgspecifikatsiooniliste skuterite vastu näitab turu tasakaalustamist taskukohasuse ja spetsiaalsete funktsioonide vahel.

Globaalne

🇪🇺 Euroopa

Euroopa ostjatel on suur nõudlus taskukohaste linnamobiilsuse lahenduste järele, kusjuures Prantsusmaa Citroën Ami (€6900) ja USA Segway elektrijalgrattad on populaarsed, samas Šveitsi Microlino (€12 000) näitab nišis luksuslikku huvi. Märkimisväärne on Hollandi päikeseenergial sõitvad sõidukid (Squad Solar) ja India Ola Electric skuterite kontinentideülene huvi, mis näitab lünka keskkonnasõbralike linnatranspordilahenduste turul, mis ühendavad kohalikku innovatsiooni Aasia tootmise efektiivsusega.

🌎 Põhja-Ameerika

Põhja-Ameerikas keskendub nõudlus kõrge jõudlusega elektrijalgratturitele ja robustsetele elektrijaalgratturitele, eriti USA Segway Dirt eBike seeriale ja Lit Motorsi premium C1-le. Hiina Sur-Ron mudelite piiriülene huvi näitab hinnatundlike ostjate otsinguid konkurentsivõimeliste alternatiivide järeles. Andmed viitavad eelistusele mitmekülgsetele, seiklusvalmidust nõudvatele sõidukitele ja premium-klassi pendelratastele, mis rõhutavad importijate võimalusi nišiturunduses vastupidavate või tehnoloogiliste disainidega.

🌏 Aasia

Aasias on suur nõudlus taskukohaste keskmise hinnaklassi elektrikaherataste järele, eriti India ja Jaapani brändide nagu Ola Electric, Honda ja Yamaha. Piiriülene huvi mudelite nagu Honda U-go (JP) ja Kymco Like 125 EV (TW) vastu rõhutab regionaalseid eelistusi praktiliste linnamobiilsuse lahenduste suhtes, samas kõrged ostutaotlused kohalikele mudelitele nagu Simple Energy ONE (IN) näitavad lokaliseeritud variantide importvõimalusi.

🌎 Lõuna-Ameerika

Lõuna-Ameerikas on märkimisväärne nõudlus Aasia tootjate taskukohaste elektrikaherataste järele, eriti Hiina SUR-RONi ja Super Soco ning India Ola Electric mudelite vastu, mis peegeldab hinnatundlikkust. USA ja Euroopa kõrgema hinnaklassiga mikrosõidukid nagu Lit Motors C1 köidavad nišihuvi, näidates turu jagunemist eelarvega ostjate ja premium-segmentide vahel. Regionaalsed impordid Mehhikost (AR Motos) ja Brasiiliast (Voltz Motors) näitavad mõõdukalt huvi, mis viitab võimalustele Ladina-Ameeriasisesel kaubandusel.

🇦🇺 Austraalia

Austraalias on märkimisväärne nõudlus USA premium-klassi elektrijalgratturite ja Euroopa mikrosõidukite järele, mis peegeldab eelistusi kõrge jõudluse ja linnamobiilsuse lahenduste suhtes. Geograafilise läheduse tõttu tekkinud huvi Aasia mudelite nagu India Ola Electric ja Taiwani Gogoro vastu näitab regionaalimportijate võimalusi kasutada konkurentsivõimelisi hindu ja logistilisi eeliseid.

🌍 Aafrika

Aafrikas on tugev eelistus Hiina ja USA keskmise hinnaklassi elektrikaheratastele, eriti SUR-RON Light Bee X (6 taotlust) ja Belgia ERideri mudelitele. USA brändid nagu ONYX ja Ariel Rider köidavad huvi vaatamata kõrgetele logistikakuludele, Euroopa mikrosõidukid (Citroën Ami) ja Hispaania mopeedid (URBET) näitavad nišiturge linnamobiilsuse lahendustele. Mitmed Hiina brändid domineerivad keskmise hinnaklassi turul, mis viitab hinnatundlikkusele ja võimalustele Aasia tootjatel laiendada Aafrika jaotusvõrke.



⛽ Loe autotööstuse Vesiniku pettusest Terviseoht: Ainult vesi kõrvalproduktina on vale